En el área metropolitana tienen negocios en toda regla con células de combustible de hidrógeno de demostración de vehículos. Establecer estaciones de hidrógeno y los aeropuertos, autobús o limusina operado por una autopista que conecta el centro con el proyecto principal "autopista del hidrógeno" se llevará a cabo uno tras otro. Las empresas participantes, "la Asociación de Investigación de Energía en el suministro de hidrógeno," hacer negocios encargado por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria, tiene por objeto examinar las cuestiones de la infraestructura esencial para la propagación de los vehículos de pila de combustible. Tratando de comercializar en 2015. vehículos de pila de combustible propulsado por electricidad realizadas por reacción de hidrógeno. Es esencial para promover que la organización de la infraestructura de suministro de hidrógeno para colocar las estaciones de servicio de alta y baja a nivel nacional entre un pequeño número no se puede transmitir. Hemos decidido iniciar un autobús o limusina, a partir de las estaciones de hidrógeno.

◆ El servicio de autobús diario

Tokyo Gas en diciembre, las siglas de los vehículos de gas natural tiene cerca el aeropuerto de Haneda en Ota Ward, Tokio "Shima Miyako Eco Station" a "la estación de hidrógeno de Haneda," que ofrece a sus huéspedes. El uso de la estación de Shinjuku y el aeropuerto de Haneda, Chuo-ku, el autobús de conexión. Uso de una pila de combustible desarrollado por los autobuses híbridos de Toyota y Hino Motors, uno de ida y vuelta cada día.

La estación de suministro de gas de hidrógeno como materia prima a través de la tubería. Cuando el hidrógeno es el dióxido de carbono (CO2) que se genera, el líquido para separar y recuperar, y los planes para su uso como materias primas industriales. La estación de esta unidad de propósito la producción de hidrógeno, un compresor de hidrógeno, la separación de CO2 y el equipo de recuperación también está equipado.

También es importante poner de residuos de negocios como sea posible. Debido a su posición y la adyacente de gas natural existentes, Tokyo Gas es "reducir los costos laborales por el personal de reparto, se espera que reduzca los costos de mantenimiento y costos de mantenimiento" están tratando. La empresa cuenta con una estación de hidrógeno en Tokio Arakawa Ward ya operar un vehículo de pila de combustible. La experiencia ha sido adquirida en la construcción del sistema, que es la primera aplicación de transporte público.

◆ introducido en alquiler

Mientras tanto, entre el aeropuerto internacional de Narita y el centro es de alquiler. Pero sin embargo, presentó como el número realizado en conjunto con la compañía de taxi de alquiler. Bienvenido pasajeros en el aeropuerto y el centro de negocios.

Responsable para el suministro de energía e hidrógeno Idemitsu JX Nikko Nippon Oil. JX es "la estación de hidrógeno de Suginami de Tokio", estableció y comenzó a funcionar cerca. Idemitsu también está cerca de el aeropuerto de Narita, en febrero de "estación de hidrógeno" Narita a instalar. JX, Idemitsu dos empresas, camiones de transporte a la estación de dólares de los EE.UU. relleno en un recipiente llamado un coche y un gas de alta presión del hidrógeno producido en las refinerías.

El sindicato de investigación "para continuar más allá de el año fiscal 2011, desea recopilar datos para su comercialización", tratando de. METI tiene previsto encargar 11 proyectos en infraestructura fiscal de suministro de hidrógeno, los participantes de una investigación cooperativa y confío en que podemos seguir aplicando.

Mientras tanto, la Asociación de Investigación inició sus operaciones de 15 días para suministrar hidrógeno a través de la tubería en la ciudad de Kitakyushu. La vivienda, como apartamentos y tiendas, para proporcionar hidrógeno para pilas de combustible instalados en los establecimientos públicos. Y el llenado de la bicicleta eléctrica asistida (Juuten) también están previstas.

Prefectura de Fukuoka avanzar la estrategia de "hidrógeno de Fukuoka" a trabajar con el negocio. El proyecto está utilizando el hidrógeno del producto generado en Yawata Obras Nippon Steel y la utilización eficaz de la tubería rama.

Mostrando una extensión cara y el uso de la infraestructura de hidrógeno, que también está cerca de comercialización. (Departamento 粂 博)

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